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长征二号F火箭金牌发动机为航天员建第一道平安保险
    日期:2003年03月26日    字体:【】【】【
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本报讯 (记者 冯春萍)3月23日,随着秦岭群山之中传出的震天动地的巨响,长征二号F火箭发动机抽检试车取得圆满成功,为我国实现载人飞行又添保险系数,同时也为正在迎接建所45周年的我国大型航天运载器液体火箭发动机设计单位——六院11所奏响了欢庆的礼炮。
由科技集团公司六院研制的这种运载火箭发动机,有“金牌发动机”之誉,已成功应用于我国“神舟一号”至“神舟四号”无人飞船的发射试验任务。为进一步考验该发动机的可靠性,此次试车采取了加严试验方案,试车时间比发动机实际工作时间增加了一倍多。试车后获得的数据表明,发动机“大考”过关,质量稳定、可靠,保证为长征二号F火箭提供安全而强劲的动力,为中国航天员的安全升空建立了第一道平安保险。
据介绍,世界载人航天技术的发展历程表明,运载火箭发动机的可靠性至关重要。一旦发动机出现故障,其后果往往是灾难性的。1986年1月发生的美国“挑战者”号航天飞机爆炸事故就是一个典型事例。另据不完全统计,俄罗斯在执行载人飞船计划任务中,发动机故障比例为3%,美国载人飞船发动机故障率为13%。
检验发动机可靠性最有效的手段就是进行长时间、多次数的发动机试车。一般说来,试车时间越长,越可以暴露问题,进而加以改进,以此提高发动机的可靠性水平。
为适应我国载人航天工程高可靠性、高安全性的要求,作为发动机设计所的六院11所,在充分继承已有成熟技术的基础上,开展了进一步的可靠性增长设计及适应性改进,充分考验发动机在不同极限条件下的工作适应性及可靠性,达到试验—改进—再试验—再改进的可靠性增长的目的,使得载人航天运载火箭发动机的可靠性水平再上了一个新台阶。
(石磊 摄)
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