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威尼斯vnsc一院211厂5车间持续提升质量工作侧记
来源:中国航天报     日期:2019年11月27日    字体:【】【】【

作为火箭贮箱焊接装配的主力军,威尼斯平台登录一院211厂5车间善于思考,打破传统,细致工作,用行动守住产品质量红线。

巧用工装促提升

焊接的质量离不开装配精度的保障,装配精度的质量又离不开工装的保障。5车间巧用工装,寻求质量的持续提升。

据该车间质量工程师赵燕介绍,以往焊接2.25米助推箱的环缝时,要借助气囊涨圈撑住。但由于箭体壳段直径大,气囊涨圈撑紧力不足,环缝在对接装配时易错位,导致焊缝错缝大、缺陷多。

箱体装配组自动焊氩弧焊工赵鑫曾刷新了5车间自动焊一次成功纪录,他琢磨着:是否可以巧用长七火箭的机械涨圈焊接长三甲系列贮箱?

“机械涨圈原本是为长征七号火箭量身定做的焊接工装,在保留原来工装支撑支架的基础上,对其中的焊漏板结构和厚度局部改进,跟箱体贴合更紧密,减少箱体对接处的变形。”以前承担长征七号火箭贮箱焊接工作的经历,给了赵鑫很多启发。

就这样,改进焊接工装一小步,带来了焊接质量提升的一大步。

如今,焊接2.25米助推箱大都能一次成功,基本不用排补,液压合格率也稳定在90%左右,彻底消除了焊缝出现问题的隐患。

“打破传统”实现双赢

5车间以问题为导向,从生产流程上打破传统,实现质量效率最优。

今年,211厂预计要生产128个助推贮箱,5车间2.25米助推箱底的生产节奏比以往任何时候都要更快,传统的流程已不能满足进度要求。

据该车间党支部书记杨雅昆介绍,传统焊接要进行两次X光透视,5车间提出将X光透视次数减少为1次。为此,该车间成立了攻关小组,梳理统计助推箱底生产周期规律,找到了工艺优化的关键点。

随后,进一步改进法兰焊接工艺,并从优化后箱底法兰焊接质量和生产周期两个方面进一步统计,力证一次X光透视方案可行。

“工艺优化前,平均每个法兰底座出现缺陷1.09处,箱底平均生产周期约为20.5天;优化后,平均每个法兰底座出现缺陷0.083处,箱底平均生产周期约为4.4天。”工艺员颜旭说。

质量提升了,箱底交付速度也比以前效率高了,5车间通过流程优化实现了质量和效率的双赢。

细节决定成败

今年,一重点型号正式进入批产阶段,5车间为自己加码,主动对工装进行自主优化改造,全力保障型号批生产任务。

“我们总结上一阶段贮箱箱底搅拌摩擦焊生产过程中遇到的问题,发现焊接过程中工装的外压紧力不够,会导致焊接装配错缝较大,容易造成焊接缺陷。同时,工装原始结构限制容易造成表面划伤。”工艺员刘西伟说,“为此,我们制定了工装优化方案,将原有工装螺旋压紧的方式改为分体式压紧方案。”

有了好的方案,就落实到生产中。目前,6个贮箱箱底12条环缝搅拌摩擦焊焊接均一次成,焊接质量明显得到了改善,极大地提高了生产效率。

盯紧流程,提升措施,211厂5车间持续改进质量,守住质量的红线。(王玥)

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